当好施工的“眼睛”

黎东凯，1990年生，中铁建设基础设施事业部京张高铁站房项目部测量员。2018年4月开工以来，测量的上百个测量点精确无误，丝毫不差。

对于工程施工测量工作是“眼睛”，是一切施工项目开始生产建设的前提，是工程施工的首要工序，测量数据一旦出现错误，后果不堪设想。90后测量员黎东凯工作谨慎细致，他形容铁路站房测量员就是“挣着卖白菜的钱，操着卖火箭的心”，他总是对自己的测量数据精益求精。

双柱多曲面不对称悬挑式饰面级清水混凝土雨棚想要成功实施对测量的精准度要求极高，为保证站台排水效果，施工中需要找坡，雨棚柱基础标高不控制好，将直接影响雨棚的顺直、平整度。施工现场总是能看见一个光着脚、扛着测量仪器满施工现场跑的人，他就是测量员黎东凯。“现场到处是站前单位堆置的预留土，异常松散，一脚下去灌得满鞋都是土，下了雨就变成了泥，穿着鞋影响我的速度，干脆直接光脚算了”他笑嘻嘻的说道。

怀来县地处风口处，用当地人的话说：“一年两场风，一场刮半年”。刚开始大家都以为只是夸张的说法，置身施工现场当风吹来时，感觉置身于大西北沙漠之中，眼睛都难以睁开。黎东凯在现场就这样迎着风沙，测量着现场的每个点，一天下来眼睛、耳朵、头发里边灌满了沙土，恶劣的天气时刻考验着他，他从来没有退却过，也不会因为环境而影响他测量的精准度。每天白天在现场测量，晚上回到办公室就把当天采集来的数据整理出来，把每一个点的高程反映在CAD图纸上，他看着图纸上密密麻麻的布满了自己采集的红点，他脸上洋溢出自豪感和满足感。不负众望，顶着狂风，踩着黄沙，他完成了原地貌采集数据整理的艰巨任务，给项目土方量管控提供保障，确保精度要求极高的雨棚柱基础顺利实施。

在精品站房工程施工中，测量工作要时刻跟进，每一个工序的交接、验收都要保证每一个点、每一个环节不能有一点差错。“差之毫厘，失之千里”，清水混凝土雨棚采用轻型钢模板散拼完成，每一块模板的拼接对拼缝要求极高，毫米级别的偏差就会对成型效果造成不好的影响。在工人的模板拼装时，测量员黎东凯就在现场架设起测量仪器去检验每一段、每一跨雨棚板的拼接精度。常常一次测量就持续几个小时，为了保证施工质量，时常会测量到很晚。回到项目餐厅的时候，食堂阿姨已经在打扫卫生收拾碗筷了。一次体检量体重，他发现自己体重下降了十斤。他笑着说：“这效果还真好，既能工作，又可以减肥。”当模板拆除时，看着雨棚的成型效果喜悦与成就感交织在他的内心中。

怀来站站台采用横、纵两侧找坡施工，站台石材铺装对高程及限界的要求极高。在施工前，他就对每一侧的站台进行标高及限界的预控，打好标高及限界的控制线，为铺装作业提供了极大的方便。帽石铺装时，他更是时刻拿着测量仪器对每一段铺装作业进行检验，对每一块石材进行测量，一点误差也不放过。对用可能出现问题的石材标记出来，及时通知施工队整改。站台测量跨越两条正线，两条到发线。他扛着测量仪器行走于两个站台之间。

一次工作时，轨道板上有积水，他着急干活不小心就滑了一脚。小腿直接磕到棱角分明的混凝土道床檐上。正值夏日，穿衣比较单薄，直感觉猛的一痛，他以为没事就继续去下一段测量工作了，不一会儿感觉自己小腿裤管湿淋淋的，掀开自己的裤管，只见鲜血顺着他的小腿一直往下流。裤子、鞋子、袜子都已经满是血，还不知道。他用手捂着伤口处手窝里一会儿就浸满了鲜血，他喊来同事做了简单的包扎，把剩下的工作坚持做完。到了下班时间才去了医院，医生一看需要手术，躺在手术床上医生说一公分多深的伤口都能看见筋了，怎么现在才来，他笑了笑没有回答。清理了伤口、缝了针后，医生交代要注意休息，过量的运动会导致伤口撕裂、愈合变慢。可是正是站台施工要紧之时，他担心出现差错第二天就一瘸一拐的进入了工地，扛起了属于自己的责任，去为每一段施工进行把关。

功夫不负有心人，在接受建筑段、工务段进行站台高程及限界双侧四百五十米站台验收时，近百个测量点全部通过验收，没有一个出现问题，得到了建筑段及工务段检查人员高度的好评与赞扬，检查人员笑着说“这是最近施工中完成度最好的了”，这句话让黎东凯心里一阵酸楚，他眼泛泪光的说“值得了，我这个‘眼睛’没有白当”。