创新铸引擎 激发新动能

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创新是实现持续发展的根本动力。

习近平总书记在党的二十大报告中指出：“必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力，深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略，开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势。”

一年来，中国铁建实施创新驱动发展，不断健全完善科技创新管理体制机制，大力加强科技创新工作，加快产业技术创新，用高新技术提升企业竞争力，在一系列重大技术上取得突破，掌握了诸多关键核心技术，取得了丰硕的科技创新成果，培育了一批高层次科技创新平台、创新团队和创新人才，为服务国家重大战略、引领行业技术革新、赋能项目建设提供了强有力的技术支撑。

科技创新成果加速涌现

1月7日，中国施工企业管理协会发布《关于公布2022—2023年度第一批国家优质工程奖入选工程名单的通知》，中国铁建47项工程入选，其中4个项目入选国家优质工程金奖。

一年来，中国铁建坚定不移实施创新驱动发展战略，增强科技创新对市场、现场两端的支撑作用，加快数字化、智慧化转型，持续巩固传统技术优势，抢占新兴科技高地，科技创新成果加速涌现。15项中国建设工程鲁班奖、13项中国土木工程詹天佑奖、首获日内瓦发明奖金奖1项，荣获“两银五优”中国专利奖，3项技术入选行业年度十大技术创新，3项成果荣列工程建设十大新技术，由铁建重工、中铁十五局打造的我国自主研制的全球最大竖井掘进机“梦想号”入选2022年度央企十大国之重器……在多项重量级榜单中，中国铁建获奖数量频频占据建筑央企首位。

一年来，中国铁建以国家战略需求为导向，集聚力量进行原创性引领性科技攻关，坚决打赢关键核心技术攻坚战，一批关键核心技术成果获省部级以上表彰。中国铁建主持的“城市地下大空间网络化安全拓建关键技术与应用”获北京市科学技术进步奖一等奖；中铁十一局主持的“极高风险隧道灾变精准控测与全作业线高效智能建造技术及装备”和铁四院主持的“市域铁路车辆安全运维关键技术及工程应用”获得湖北省科技进步一等奖；中铁十七局主持的“地质灾害频发区隧道建设关键技术及工程应用”获得贵州省科技进步一等奖。

一年来，中国铁建持续加大应用基础研究力度，促进创新链和产业链精准对接，一批科研成果实现产业化应用。“一种高速铁路桥梁用球型支座”等100余件专利实现对外许可，新签合同额1.3亿元；“双块式钢管混凝土轨枕”在滁宁城际铁路签订销售合同4172万元，“智能型组合式空调机组”在福厦高铁签订销售合同额1130万元，中铁十二局“铁航”牌智能检测工装、中铁十九局隧道“智慧隧眼”地质信息采集专业设备、铝合金腕臂智能化预配平台等一批成果实现产业化应用。

创新体制机制更加健全

习近平总书记指出：“抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。”

科技创新既离不开“闯创干”的企业家精神、工匠精神，也离不开强有力的政策托举。过去一年，中国铁建致力于畅通体制机制激活科技创新动能，不断完善科技制度体系，对科技创新考核、创新平台、科研开发计划、科技重大专项、揭榜挂帅、验收评价、国际标准化、技术方案、专利奖等14个办法进行制修订，用制度保障科技创新赋能企业高质量发展。

日前，铁建重工召开年度特别贡献奖励表彰大会，518名在科技创新等领域贡献突出的科技尖兵，分享了5555万元特别贡献奖励。在科研校场“赛马练兵”，让科创人才“揭榜挂帅”，使铁建重工加速推进高端装备关键核心技术攻关及迭代应用，加快推动科技成果转移转化。

中铁二十二局坚定不移下好创新“先手棋”，从制定完善《科技创新工作考核管理办法》《科技创新奖励管理办法》入手，形成了一套从科技立项、项目研发、成果申报，到转化应用、产权保护的全流程管理体系；上海院建立“两级三系列”科技创新体系，形成7个方面科研人员激励机制，累计获得各类省部级以上奖项、标准、专利等近300项。

科技创新平台是优质创新资源的聚集地，是中国铁建推动企业科技创新工作的重要抓手。一年来，中国铁建以国家战略需求为导向、以增进民生福祉为根本，紧盯工程领域全国重点实验室布局重点方向，大力支持和参与国家重大科技创新平台建设，持续深化与高等院校、科研院所和相关企业的科技合作，建设高水平科技创新平台，实现企业科技发展自立自强。

组织铁一院力争在国家级创新平台建设上取得新突破；以中国铁建工程实验室建设为抓手，水下隧道、电气化、城市地下空间、海洋基础4个工程实验室顺利通过验收，自建创新平台达到11个，努力实现高水平科技自立自强；铁建国际成功参建科技部认定的“中国—泰国轨道交通‘一带一路’联合实验室”，积极参与“一带一路”科技创新合作。

日前，国家铁路局公布了第二批铁路行业科技创新基地认定名单——铁四院“数智化勘察设计系统铁路行业工程研究中心”，铁五院“基础设施智能维养与抢修系统装备铁路行业工程研究中心”通过国家铁路局认定。

科技研发能力显著提升

坚持创新驱动发展，最根本的是要增强自主创新能力，实现高水平科技自立自强。

在国务院国资委首届BIM成果应用大会上，中国铁建研发的BIM+管理平台入选十大国产BIM软件；“高原高地应力岩爆隧道施工关键技术”“复杂海洋环境公铁两用大桥建造关键技术”“时速160公里交通建造技术全自动城市轨道”入选中建协行业年度十大技术创新项目……

一年来，中国铁建以引领企业高质量发展为目标，统筹推进补齐短板和锻造长板，重点围绕行业关键共性技术、前沿引领技术、产业高新技术等领域进行攻关，基础研究和原始创新取得重要进展，在高战略高技术领域取得新跨越，加速推进科技成果向现实生产力转化，提升产业链水平，增强产业链供应链自主可控能力。

国家重点研发计划“城市地下大空间安全施工关键技术研究”项目顺利通过综合绩效评价，并被科技部选为科技部等十部委组织的科技成果评价改革试点第一批项目；铁四院牵头研发的课题《基于北斗导航系统的铁路及航运领域应用技术研究》不仅促进了中国北斗和中国高铁两张“国家名片”深度融合，还为中国高铁智能化勘测提供了“中国方案”；中铁二十局研发生产的“电动三件套”填补了全球高原隧道钻爆法设备空白，财务对账机器人、BIM技术应用等科技成果，亮相2022年西部数字经济博览会。

标准化始终与科技创新紧密互动、互为支撑。标准作为科技成果的“扩散器”“助推器”和产业发展的“风向标”，既可降低创新成本、明晰创新方向，也可加快创新速度、孵化创新成果。

一年来，中国铁建相继发布《沙漠砂混凝土应用技术规程》等10项企业标准，均填补了国家标准、行业标准空白；国际标准化组织“铁路应用”技术委员会（ISO/TC269）通过了中国铁建首次主导的ISO国际标准《ATO引入干线铁路运营规则制定导则》提案……标准、手册不仅为中国铁建的高质量发展提供高质量标准支撑，同时也为企业培育“两新一重”“专精特新”领域专项施工提供标准支撑。

科技风正劲，创新好扬帆。在新的赶考之路上，中国铁建将坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力，坚定不移践行创新驱动发展战略，坚定不移走自主创新道路，踔厉奋发、勇毅前行，以打造最值得信赖的世界一流综合建设产业集团为谱写中国式现代化新篇章贡献力量。