“连续6年进入中国铁建经济效益‘20强’，连续多年无有息负债……”近日，在中国铁建三级公司建设推进会暨项目管理现场会上，中铁十四局三公司践行“三化”理念，实现创效落地的系列做法与成果强势“出圈”，获得全体与会人员的关注。
锚定“集约化”发展提升效能是企业创效的重要举措。该公司成立机械设备管理中心，建立陕、新、闽、鲁四大材料集管基地，形成公司内部周转、集团内部租赁、外部市场租赁三大业务版块。依托项目进行砂石骨料自加工，成立筑城矿产公司，承包石灰石矿，在满足自用的基础上，年度对外销售额达3000余万元。
“既要有核心的品牌，更要打造核心的队伍。”该公司总经理徐淑亮表示，自2016年以来，该公司已经牵头组建了隧道、桥梁等28支架子队，架子队人员较项目部同岗位人员工资上浮半级，合理分配超额利润作为架子队内部奖金。据统计，天陇铁路隧道架子队每月平均月进尺较外部队伍多30米，架子队人员收入实现翻倍。
近年来，该公司落实“精益化”管理，施行“大成本”管理理念，精准预控，发挥施组的创效作用。前期策划中，多个项目进行横洞位置优化，桥梁拆除将两座钢便桥优化为一座，既节约工期，又节省成本。
该公司通过开展隧道管理提升专项行动，由隧道专家牵头研究光面爆破关键工序，沪宁合高铁丰山隧道出口，混凝土超耗降低50%。他们以重大铁路项目为试点，购置拱架安装台车、锚注一体机等施工设备，实现“机械化减人、自动化换人”。4800平方米的钢筋加工场内，4名人员往返操作着激光切割机、网片机、小导管、冷弯机等7台设备，可满足4个掌子面钢架供应，四级围岩隧道最快月进尺140米。
作为综合性工程公司，中铁十四局三公司结合自身优势，着力打造桥梁“专业化”品牌，培育了一支“专、精、特、新”青年技术团队。仅在黄河上，他们便参与了九座黄河大桥的建设，在深水基础、顶推桥、斜拉桥等施工领域积累了丰富的经验，并积极开展重大项目攻关，助力公司率先取得“高新技术企业”认定，该公司青年创新团队获交通运输部首届“最美公路人”称号，推动创新创效落地。
【编辑：杨璇】
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