铁四院加快新旧动能转换

国际疫情持续蔓延，世界经济下行风险加剧，经济全球化遭遇更大的“逆风”和“回头浪”。面对内外部环境的变化，企业亟须补齐经济发展短板，走高质量发展之路。传统产业如何转旧为新？新业态怎样聚木成林？改革创新如何发力？作为行业产业链前端的铁四院，在新旧动能转换的道路上已经悄然起跑。

今年上半年，该院紧跟行业技术发展趋势，加快在高速磁浮、时速400公里高速轮轨、智慧城轨、智能站房等重大科技领域研究步伐，福厦高铁BIM技术成果完成交付，智能勘测作业体系完成立项，创新驱动力持续增强。

面对在新旧融合中变革激荡的基建市场，能不能深刻认识、紧紧抓住并切实用好新时代的重大历史机遇，直接决定企业发展的高度和质量。

“疫情在对一些行业企业造成冲击的同时，也倒逼很多企业主动应变求变，加快转型升级。”铁四院负责人对此的理解是：“坚持结构调整的战略方向，更多依靠科技创新，才能让新旧动能加速转换。”

运用改革方法，激发增收动力。“改革提升年”是铁四院2020年发展主题，他们把主要工作路径确定为“补短板、强弱项”，通过补新兴业务开拓短板、补多元业务运营短板、补业务协同联动短板、补资源配套支撑短板，协调推动企业实现全方位发展升级。

依靠科技创新，打造市场信誉。该院加快开展前沿技术研究，继续组织开展好高速磁浮、地下大空间开发、智慧交通、北斗技术应用等国家及中国铁建重点研发课题，形成成套技术解决方案，为新市场开拓提供支撑。同时，他们不断提升科技成果转化效能，研究以市场为导向的研发机制，建立完善成果转化制度，包括成果转化收益保障体系、成果后评估体系等，加强全过程监控和成果奖励、应用考核，促进科技成果转化。此外，该院发挥平台引领支撑作用，推动“2+4+3”创新平台、“TOD”和综合交通规划研究平台等承担起技术创新、产业发展的重任，积极贴近市场、了解市场，集成优质资源，开发市场需要的技术产品，增强行业话语权。