十一局城轨公司攻坚大干 筑牢稳增长基石

5月7日，杭州地铁3号线8标潮王路站至香积寺路站区间右线始发掘进；5月10日，广州地铁7号线3标首台盾构机出洞；5月13日，郑州地铁10号线03标第2台盾构机始发掘进……“大干100天，向建党99周年献礼”启动以来，十一局城轨公司60多个项目抓住要素投入、安全质量、考核激励和项目管理升级四个关键点，全面掀起施工大干高潮，确保全年“目标不变、标准不降、工作不松”。

武汉地铁12号线5标武昌火车站施工现场，履带地、成槽机、旋挖钻等设备正有条不紊地进行围护结构施工。项目经理龙广山介绍，他们在武昌火车站、富安街站和江楚大道站共投入了10台大型设备，保证了三个车站同步施工。针对疫情过后人员紧缺、资金紧张、原材料供应困难、设备租赁价格上涨等难题，该公司树立“无事不扰，有求必应”的服务理念，协调解决梗阻难题。广州地铁18和22号线项目盾构工期紧张，公司及时调整盾构施工大施组，通过租赁方式增加一台盾构机，缓解了工期压力。南通地铁1号线4标与物资供应商全过程对接、全流程沟通，确保了隧道管片、商品混凝土、钢材等原材料供应充足及时，避免了施工大干期间“缺弹少药”。

在启动劳动竞赛的同时，十一局城轨公司同步启动了二季度安全质量综合大检查，成立10个检查组，由主要领导带队，对基层项目开展拉网式大排查，重点检查制度落实、安全教育、风险分级管理、隐患排查治理、项目管理升级等内容，确保安全质量平稳可控，为劳动竞赛保驾护航。受新冠肺炎疫情影响，各项目的盾构工期压力有所加大，个别项目甚至处于抢工状态，而且我国正在开展安全生产专项整治三年行动，内外形势异常严峻。盾构管理中心持续开展“四不两直”安全检查，对于检查发现的问题，对相关责任人进行经济处罚，并定人定时进行整改。截至4月底，该公司累计掘进6公里，盾构始发接收13次，在确保复工人员“零感染”和安全质量的前提下，盾构施工产能稳步提升。

5月5日，杭州地铁3号线8标召开劳动竞赛表彰大会，评选了5名先进个人和1个先进部室。劳动竞赛中，该公司制定量化的考核指标，从对上计价比例、对下计价比例、成本推送比例、人均月度产值等多个维度进行考核，同时根据项目年度完成产值总额、完成计划、产值比例，设置了三类产值项目集体奖，以考核激励助推施工大干。此外，在传统的以项目为考核单元的基础上，增加了对城市片区的考核，基层项目也因地制宜制定考核奖惩办法。

十一局城轨公司把项目管理升级活动与劳动竞赛深度融合，深入查找基层项目在施工组织、二次经营、清收清欠、安全质量等方面存在的短板问题，解决一批困扰项目发展的突出问题，推动长期不能解决、不好解决的问题得到明显的改善，提升基层项目创誉创效水平。针对收尾项目清收清欠的问题，该公司推行限期集中办公制度，首批集中办公项目——合肥地铁2号线、莞惠城际、南宁地铁3号线、成都地铁4号线、郑州地铁5号线等5个项目已于近期到武汉办公。

　　广州地铁7号线3标首台盾构机顺利出洞

武汉地铁12号线5标武昌火车站围护结构施工加快推进

公司主要领导带队，在武汉片区开展安全生产“四不两直”检查。

杭州地铁3号线8标对4月份劳动竞赛先进个人进行表彰