十九局矿业公司太钢项目以合同精细化管理为突破口提升边际效益

“项目实现效益在于成本管理，而成本管理却要从合同抓起”，这是十九局矿业公司太钢铁矿项目经理孙才定常说的一句话。太钢项目从上场以来，重点将合同管理作为项目管理的重中之重，不断收集与合同文件相关的经营、技术、商务等信息，研究合同及相关政策性法律法规文件，通过踏勘施工现场，分析工程难点和特点，把“做最坏的打算，向最好的方面努力”作为贯穿始终的一条原则，积极寻找盈利空间。

依据工程延期开工，实现柴油调差。合同双方在法律上是平等的,在条件允许和互利共盈前提条件下，要敢于善于维护项目权益。太钢项目基建期合同约定合同期内柴油不调差，但由于业主从投标到签订合同持续了一年的时间，而这期间柴油的单价由7元/kg涨到8.6元/kg，项目以此为依据，与业主进行商谈，最终实现了柴油调差款，取得了相当可观的效益。

利用清单单价差异，实现创效增收。项目合同分生产期与基建期，生产期采剥单价比基建期单价利润空间更大，由于业主推迟施工，利用这个机会，尽可能减少基建期施工量，待基建期合同到期后，向业主提出基建期剩余工程量按生产期合同约定办法结算。经过坚持不懈的努力，最终业主同意按项目提出的方法结算，使生产期矿岩工程量增加373万m3，项目效益得到大幅提升。

增加道路维护范围，重新调整单价。原投标道路维护的范围11.297km，项目先后又施工了3#、4#、5#道路、闪石片岩道路，而该道路不在基建剥离承包范围内。进入生产期后，业主安排项目对新增加的道路进行维护，这使项目道路维护的范围增加至13.895km，超出原投标文件中约定的道路维护范围2.598km，并且该项目实际的道路维护成本高于报价中的费用，经多次协商，业主同意把新增加的道路给予补充相应费用，由原来投标的单价增加到0.24元/m3给予补充费用，使该项目道路维护扭亏为盈。

合同管理是项目提升边际效益的重要手段，该项目不断强化合同精细化管理在提升盈利能力中的作用，按照“目标倒逼、责任到人、闭环控制、偏差管理”的原则，强化合同分析和执行能力，实现了管理和效益的双提升。