非洲是艾滋病的高发区，任何一个手术都有被感染的危险，然而从上个世纪60年代开始，中国曾未停止向广大非洲国家派遣医疗队，治愈的病人不计其数。在今后3年里，中国还将为非洲培训培养包括医疗卫生人员在内的1万5千名各类人才，为非洲援助30所医院，并提供3亿人民币无偿援款，帮助非洲防治疟疾，用于提供青蒿素药品及设立30个抗疟中心。

友谊之路礼赞

提起非洲的路，最为国人了解的当属“坦赞铁路”了。这条由中国援建的1860.5公里长的铁路，东起坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆、西至赞比亚中央省新卡，是一条贯通东非与中南非的交通大干线，也是中国政府和人民迄今在非洲大陆上最大的援助项目。

坦赞铁路于1970年10月26日开工，历时近5年，到1975年6月7日全线铺通，一年后正式移交坦赞两国政府。铁路建设期间，中国先后派遣工程技术和管理人员5.6万人次支援铁路建设，其中有65人牺牲在坦桑尼亚和赞比亚。

从铁路建成交工、中国筑路大军班师回国到去年底的30多年间，三国政府一直保持着技术合作，共有2830名铁路技术专家分12批相继从中国来到坦赞铁路，其中5位殉职。

在坦赞铁路达累斯萨拉姆站西南24公里处，坐落着中国援坦专家公墓，墓内长眠着69位为援坦而殉职的中国专家、技术人员和工人，坦赞铁路从其附近通过。

达累斯萨拉姆站的左右分别为坦赞铁路局和坦桑尼亚分局的办公楼。1月14日下午，在坦桑尼亚分局办公楼内的一层会议室里，分局总经理爱德华·莫萨介绍说，最初坦赞两国政府打算修建这条铁路时，先是寻求欧美帮助的，但欧美人认为这种想法是根本不可能的事，永远只能是一种梦想。后来找到了中国政府，也只有中国政府接受了两国的建议并给予慷慨无私的援助。

莫萨说，坦赞铁路已经成为中坦赞三国友谊的象征，它不仅使坦赞两国受益无穷，而且给周边国家带来了越来越明显的好处。

30多年来，这条友谊之路已累计运送4000多万各国旅客，运送2500多万吨各类货物。

莫萨说，正是坦赞铁路，使铁路沿线的农产品得以流通而产生附加值，使沿线居民可以方便地到外地寻找工作。他认为，铁路不仅把优良品种、化肥、农药和灌溉设备等带给了当地农民，而且把药品和医疗服务送到了沿线之处。

第13期技术合作的中国专家已于今年1月1日开展工作。

赤道雪山作证，茫茫大漠铭记：中非友谊源远流长。中国国家主席胡锦涛即将再度出访非洲，这是继去年11月中非合作论坛北京峰会之后，中非关系中的又一件大事，相信双方友好合作将会因此掀开更为华丽的一章！